L'un des avantages de d茅m茅nager 脿 Kuala Lumpur lorsque l'on est expatri茅 en Malaisie est l'acc猫s rapide 脿 de nombreuses facilit茅s et l'aisance avec laquelle l'on peut se d茅placer. Le syst猫me de transport public malaisien est 茅conomique, s没r et tr猫s fiable, avec un r茅seau de services reliant les diff茅rentes zones de Kuala Lumpur, ses banlieues, de m锚me que les autres villes du pays. La ville poss猫de d'excellentes infrastructures publiques, avec des autoroutes et des routes bien entretenues et agr茅ables 脿 emprunter, 脿 condition qu'il n'y ait pas de bouchons.
M茅galopole vibrante dont le rayonnement d茅passe largement la Malaisie et la r茅gion d'Asie du Sud-Est, Kuala Lumpur est sans conteste le centre urbain le plus attractif de ce pays, et ce malgr茅 les diff茅rentes mesures de d茅centralisation lanc茅es par le gouvernement ces derni猫res ann茅es. Raison pour laquelle cette m茅tropole de quelques 8 420 000 habitants est 茅galement, et de loin, la plus peupl茅e de toutes les villes malaisiennes.
L'une des cons茅quence de ce taux de population 茅lev茅 est la fr茅quence 茅lev茅e des embouteillages 脿 Kuala Lumpur. Ajoutez 脿 cela le co没t 茅lev茅 des voitures en Malaisie, et vous comprendrez pourquoi la plupart des 茅trangers qui r茅sident au sein de cette ville choisissent de ne pas poss茅der de v茅hicule. De plus, le co没t d'entretien d'une voiture n'est pas toujours raisonnable, 脿 moins que votre famille ne prenne souvent la route et que vous ayez une place de stationnement attitr茅e.
La plupart des habitants de Kuala Lumpur pr茅f猫rent donc emprunter les transports publics pour se rendre au travail et en revenir. Les heures de pointe se situent entre 7 h et 9 h le matin, et entre 16h et 19h en soir茅e. Un simple trajet de 10 minutes peut prendre jusqu'脿 45 minutes durant ces cr茅neaux horaires. Les transports publics ont 茅galement un flux 茅lev茅 de passagers pendant ces heures, mais le trajet est g茅n茅ralement beaucoup moins stressant que si vous vous retrouvez bloqu茅s dans les embouteillages quotidiens.
Les trains 脿 KL
Comme dans le cas des autres modes de transport public en Malaisie, le r茅seau ferroviaire de Kuala Lumpur est extr锚mement bien d茅velopp茅. Les principaux services ferroviaires de KL sont le Light Rapid Transit (LRT), le Mass Rapid Transit, le Keretapi Tanah Melayu (KTM, aussi appel茅 Malayan Railway Limited), le Monorail et deux lignes desservant l'a茅roport international de Kuala Lumpur, le KLIA Express et le KLIA Transit (KLIA signifie Kuala Lumpur International Airport).
La plupart des gares de LRT et de MTR sont 茅quip茅es d'installations de stationnement 脿 plusieurs 茅tages, qui permettent aux usagers d'y stationner leur propre v茅hicule et de prendre le train. Le chemin de fer permet 茅galement aux usagers de transporter des v茅los pliables hors des heures de pointe.
Le co没t des transports publics 脿 Kuala Lumpur varie en fonction de votre mode de paiement. La carte Touch N Go est un syst猫me de paiement scriptural comprenant des points de recharge 脿 travers la ville et un l茅ger rabais sur les tarifs. Un rabais suppl茅mentaire est accord茅 sur un plan d'achat mensuel ou hebdomadaire. La plupart des services de transport peuvent 锚tre pay茅s 脿 l'aide de la carte Touch N Go, afin d'assurer un transit harmonieux. La carte peut 锚tre achet茅e pour 15 RM au comptoir 脿 l'int茅rieur des stations, et peut 锚tre recharg茅e pour un montant minimal de 10 RM. La carte peut 茅galement 锚tre utilis茅e pour payer les p茅ages routiers et sert de carte de paiement dans un bon nombre de points de vente au d茅tail et de F&B (comptoir alimentaire).
Le Light Rail Transit (LRT)
Le LRT est un service ferroviaire sans chauffeur qui longe trois art猫res principales : la Kelana Jaya Line, la Sri Petaling Line et la Ampang Line. Le LRT est un service tr猫s charg茅 mais tr猫s efficace qui dessert la plupart des quartiers de Kuala Lumpur. Il r茅pond 脿 la plupart des besoins de transport des habitants et des travailleurs de Kuala Lumpur, tout en offrant aux touristes un moyen pratique d'explorer la ville. Les cabines sont climatis茅es et propres, et d'autres stations ont 茅t茅 ajout茅es pour augmenter la capacit茅 de service vers les banlieues.
Le Mass Rapid Transit (MRT)
Le MRT est un service de train enti猫rement automatique et t茅l茅command茅 qui relie 31 gares de Sungai Buloh 脿 Kajang, sur une distance de 51 km. Il se compose d'une voie sur茅lev茅e de 41,5 km avec 24 stations et d'un tron莽on de tunnel de 9,5 km dot茅 de sept stations de m茅tro. Toutes les stations sont ouvertes au public 脿 partir de 6 heures du matin, tous les jours. La fr茅quence de d茅part de ces trains est de 3 minutes et 30 secondes aux heures de pointe. Le MRT est id茅al lorsqu'on s'茅loigne un peu plus du centre-ville pour se rendre dans les grandes poches r茅sidentielles de Kuala Lumpur.
Le KTM
Le KTM Komuter couvre plus de 280 km et abrite 57 gares. Il dispose de deux lignes : la ligne Port Klang (Pelabuhan Klang) et la ligne Seremban, qui desservent ces deux villes p茅riph茅riques de Kuala Lumpur. Cela en fait un mode de transport populaire pour les professionnels qui font la navette entre les autres zones du Klang Valley et le centre-ville. Vous pouvez effectuer le transfert entre les deux lignes 脿 la gare de KL Sentral et 脿 la gare de Putra, avec d'autres stations de transfert pour le LRT en cours de route. Le KTM est souvent bond茅, et moins efficace en termes de desserte que les lignes du MRT ou du LRT.
Le Monorail
Plus lente que le LRT ou le LRT, la ligne Monorail fonctionne 脿 partir de 6 heures du matin tous les jours. Elle dessert 11 stations, toutes situ茅es entre KL Sentral et Titiwangsa. Le Monorail est la troisi猫me ligne ferroviaire appartement 脿 la compagnie de transport Rapid Rail, avec le LRT et le MRT. Les diff茅rents arr锚ts font office de gares d'茅change et desservent les quartiers les plus populaires de la ville, y compris les quartiers les plus touristiques. Aux heures de pointe, les trains arrivent toutes les cinq minutes. Sachez que le nombre limit茅 de cabines et la forte fr茅quentation du Monorail font que l'espace est souvent restreint 脿 l'int茅rieur. La plupart des personnes qui empruntent cette ligne voyagent donc debout.
Le KLIA Ekspres et KL Transit Train
Le service KLIA Express (ou Ekspres) est sans doute le moyen le plus pratique pour se rendre 脿 l'a茅roport ou en revenir. Les trains circulent toutes les 15 minutes aux heures de pointe, et le trajet ne dure que 30 minutes entre le centre de Kuala Lumpur et l'a茅roport international de Kuala Lumpur (KLIA), et 33 minutes vers KLIA2. Un aller simple co没te 55 RM avec le KLIA Express, et un billet aller-retour 100 RM. Le trajet est gratuit pour les enfants de moins de 6 ans. Seuls 3 billets enfants peuvent 锚tre distribu茅s pour un adulte. Il reste un mode de transport populaire pour tous ceux qui souhaitent se rendre rapidement et efficacement 脿 l'a茅roport, et il s'agira tr猫s probablement du premier transport public que vous emprunterez si vous vous rendez en Malaisie pour la premi猫re fois, l'a茅roport de Kuala Lumpur 茅tant la plus fr茅quent茅e des sept a茅rogares du pays.
Alternative tout aussi efficace et rapide, le KL Transit Train est un autre moyen de transport entre la ville et l'a茅roport. Le voyage est plus long, toutefois, puisque le train s'arr锚te en cours de route. C'est une bonne option si vous avez besoin de voyager au-del脿 des limites de la m茅tropole, vers des endroits comme Bandar Tasik Selatan, Putrajaya et Cyberjaya.
Les services d'autobus
Le r茅seau d'autobus de la ville est moins populaire que les services ferroviaires. En effet, les autobus sont beaucoup moins efficaces et ponctuels, les horaires ne donnant qu'une indication de la fr茅quence de desserte. Cela est 茅videmment d没 脿 la congestion routi猫re r茅currente sur les routes de Kuala Lumpur. Les bus circulent 脿 partir de 6 heures du matin, et les tarifs varient en fonction de la longueur du trajet. Les principaux terminaux d'autobus sont KL Sentral, KLCC, Maluri, Titiwangsa et Pudu Sentral. RapidKL est le plus grand op茅rateur d'autobus du pays, avec 177 lignes desservant la ville. Cette compagnie est 茅galement propri茅taire de la ligne de m茅tro sur茅lev茅e BRT, qui relie la station de Setia Jaya, 脿 Sunway, et celle de USJ 7, 脿 Subang Jaya. Il existe, en outre, un vaste r茅seau d'entreprises priv茅es de transport par autobus qui prennent en charge les trajets plus longs en provenance de KL. La fourchette de prix varie, et les horaires d茅pendent souvent de la vitesse 脿 laquelle le chauffeur d'autobus peut remplir son v茅hicule. KL Sentral, par exemple, accueille les autobus 脿 destination et en provenance de Genting Highlands, tandis que la gare de Bandar Tasik Selatan, reli茅e 脿 la gare routi猫re de TBS, dessert les voyageurs qui se dirigent vers le sud de Selangor.
Taxis et covoiturage
Si vous ne souhaitez pas emprunter les transports publics et que vous d茅sirez un meilleur confort lors de vos trajets, les taxis sont une alternative qui peut vous s茅duire. Bien qu'ils aient tendance 脿 锚tre ralentis par la circulation, ils sont en effet plus confortables et rentables si vous voyagez en petit groupe. Les taxis facturent une prime pour les trajets nocturnes tardifs, et fonctionnent 24 heures sur 24. Le tarif, fix茅 par le gouvernement, d茅bute 脿 partir de 3 RM pour le premier kilom猫tre et augmente de 1,25 RM par kilom猫tre subs茅quent. Un trajet de 9 kilom猫tres vous co没tera ainsi 14,30 RM. Le prix sera de 126,80 RM si votre destination se trouve 脿 100 kilom猫tres de votre point de d茅part. Entre minuit et 6 heures du matin. Entre minuit et 6 heures du matin, le prix de base passe 脿 4,50 RM, et vous devrez d茅bourser 1,80 RM pour chaque kilom猫tre suppl茅mentaire.
Attention toutefois, car bien que cette base tarifaire para卯t fort raisonnable, certains chauffeurs de taxis ont tendance 脿 fixer leurs propres prix, surtout s'ils convoient des 茅trangers. Si vous ne faites pas attention, la facture peut 锚tre beaucoup plus sal茅e que pr茅vu. Vous pouvez essayer de n茅gocier, mais souvent, tous les taxis d'une r茅gion se sont concert茅s pour pratiquer un prix unique. Le taxim猫tre est une solution, mais il peut s'av茅rer d茅licat si vous ne connaissez pas le chemin. En effet, il est de notori茅t茅 publique que les chauffeurs font parfois des d茅tours pour augmenter le prix au compteur. Cela vaut la peine de sauvegarder les coordonn茅es de tout chauffeur de taxi fiable auquel vous avez d茅j脿 fait appel afin de pouvoir les contacter en cas de besoin. Ce conseil s'applique particuli猫rement 脿 ceux qui vivent en dehors de la ville.
Les 5 derni猫res ann茅es ont connu de nombreuses avanc茅es dans l'industrie du covoiturage, aboutissant aux applications mobiles qui permettent aux utilisateurs de r茅server une voiture pour eux-m锚mes ou de faire du covoiturage, pour une fraction du co没t d'un taxi. Les Rideshares offrent g茅n茅ralement une bien meilleure affaire en termes de qualit茅 et de fiabilit茅 de service. Le syst猫me est scriptural, ce qui signifie que les prix sont d茅j脿 convenus et ne peuvent 锚tre truqu茅s. Le covoiturage est devenu tr猫s populaire, ayant am茅lior茅 l'accessibilit茅 et les prix du transport en ville. Les applications les plus demand茅es de Kuala Lumpur sont Grab et Go-Jek depuis qu'Uber a quitt茅 le pays en 2018, apr猫s avoir revendu son business 脿 Grab.
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